اعرف حدود أمتعتك قبل أن تسافر

تختار كل شركة طيران مجموعة قواعد لما يمكنك حمله إلى المقصورة ووضعه في العنبر، وتتغير هذه المجموعة بحسب التذكرة التي تشتريها والمسار الذي تسلكه وأي مستوى تحمله لدى الشركة. ورقمان يقومان بمعظم العمل: المقاس، ويقاس طولاً وعرضاً وارتفاعاً بالسنتيمتر أو بأقصى بُعد خطي بالبوصة، والوزن، بالكيلوغرام أو الرطل لكل حقيبة.

نظام الوزن مقابل نظام القطع

يعمل معظم العالم بـنظام الوزن: يحصل ركاب الاقتصادية على سماح إجمالي، غالباً من 20 إلى 30 كجم، موزّع على حقيبة أو حقيبتين بسقف من 23 إلى 32 كجم للحقيبة الواحدة. وتحصل درجتا رجال الأعمال والأولى على 40 إلى 50 كجم. أما نظام القطع فشائع على الرحلات من الأمريكتين وإليهما: فبدل وزن إجمالي تحصل على عدد ثابت من الحقائب (عادةً واحدة أو اثنتان في الاقتصادية، واثنتان أو ثلاث في الدرجات الأعلى) لكل منها حد وزن خاص.

حقيبة المقصورة والقطعة الشخصية

تسمح لك كل شركة خدمة كاملة تقريباً بحمل حقيبة مقصورة بعجلات نحو 55 x 40 x 20 سم بوزن 7 إلى 10 كجم، إضافة إلى قطعة شخصية أصغر تتسع تحت المقعد الذي أمامك: حقيبة حاسوب أو حقيبة يد أو حقيبة ظهر صغيرة. وتتفاوت شركات التكلفة المنخفضة كثيراً. فبعضها (Ryanair وWizz Air وeasyJet وSpirit) يتقاضى رسماً إضافياً على حقيبة المقصورة ذات العجلات مع إبقاء القطعة الشخصية مجانية. وبعضها الآخر (Southwest وJetBlue وAirAsia) يعدّ حقيبة المقصورة مشمولة.

الوزن الزائد وكيف تتجنبه

شراء الوزن الزائد مسبقاً أرخص في جميع الأحوال تقريباً. فالدفع المسبق للوزن الإضافي عبر الإنترنت يكلّف عادةً أقل بنسبة 20 إلى 40 بالمئة من الدفع عند كاونتر المطار. وميزان الأمتعة في البيت يعوّض ثمنه غالباً من الرحلة الأولى. ومستوى المسافر الدائم أو بطاقة ائتمان مشتركة العلامة قد يضيف 10 إلى 20 كجم إلى سماحك لدى كثير من الشركات. فـ Skywards Gold على Emirates أو Star Alliance Gold على Lufthansa، مثلاً، يضيف حقيبة كاملة على مسارات نظام القطع.

أين تتحقق قبل أن تحزم

تمنحك كل صفحة شركة طيران هنا الحدود الحالية للمقصورة والأمتعة المسجلة بحسب عائلة السعر، وجداول الرسوم، ومقارنة بين المقصورات؛ وحيثما تنشر الشركة أسعارها، حاسبة مباشرة تقدّر ما ستدفعه إن تجاوزت الحد. وتتغير القواعد والرسوم كل عام، لذا يخبرك تاريخ التحديث أسفل كل صفحة بمدى حداثة البيانات.