Baggage Limits

Connaissez vos limites de bagages avant de partir

Règles de bagage cabine et en soute de 50 grandes compagnies au même endroit. Cherchez un transporteur, comparez les limites et estimez l'excédent lorsque la compagnie publie ses tarifs.

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Références de tailles et de frais d'une compagnie à l'autre, plus une bibliothèque de guides.

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Comment fonctionne Baggage Limits

Trois étapes entre vous et des frais d'excédent inattendus à la porte.

  1. 1

    Cherchez ou parcourez

    Tapez votre compagnie dans le champ ci-dessus, ou ouvrez l'annuaire complet de 50 compagnies.

  2. 2

    Vérifiez les limites

    Dimensions en cabine, plafonds de poids en soute, frais par classe tarifaire, articles spéciaux et heures limites d'enregistrement.

  3. 3

    Estimez les frais d'excédent

    Lorsqu'une compagnie publie ses tarifs d'excédent, un calculateur compare l'achat en ligne et le paiement à l'aéroport.

Questions fréquentes

Des règles valables chez la plupart des compagnies, avant d'ouvrir la page d'une compagnie précise.

Quelle est une limite de taille cabine typique ?

La plupart des compagnies classiques autorisent un bagage cabine d'environ 55 x 40 x 20 cm et de 7 à 10 kg. Les compagnies à bas coût varient beaucoup : certaines acceptent gratuitement un petit article personnel mais facturent 20 à 50 euros la valise cabine à roulettes. Vérifiez toujours les chiffres exacts de votre type de billet sur la page de la compagnie.

Combien coûte un bagage en soute ?

Sur les routes au poids (la plus grande partie du monde), le tarif comprend en général un bagage de 20 à 32 kg. Sur les routes à la pièce (les Amériques), le premier bagage coûte de 30 à 80 dollars en classe économique, et il est souvent gratuit sur les tarifs supérieurs. Prépayer en ligne revient de 20 à 40 pour cent moins cher qu'à l'aéroport.

Puis-je emporter un article personnel et un bagage cabine ?

Les compagnies classiques autorisent généralement les deux : une valise cabine à roulettes dans le coffre à bagages plus une sacoche d'ordinateur, un sac à main ou un sac à dos sous le siège devant vous. Les tarifs basic economy et la plupart des compagnies à bas coût vous limitent au seul article personnel, sauf supplément.

Quels articles sont interdits en soute ?

Les batteries au lithium de plus de 100 Wh, les batteries externes, les cigarettes électroniques, les liquides inflammables, les explosifs et les gaz comprimés sont interdits en soute. Gardez objets de valeur, médicaments, pièce d'identité et batteries de rechange dans votre bagage cabine.

Comment éviter les frais d'excédent de bagages ?

Pesez vos bagages chez vous avec un pèse-bagages, prépayez le poids supplémentaire en ligne où il coûte 20 à 40 pour cent de moins qu'au comptoir, portez sur vous les articles les plus lourds, et vérifiez si votre statut de voyageur fréquent ou une carte de crédit co-brandée vous donne une franchise supplémentaire.

Les tailles et les frais changent-ils souvent ?

Les règles de bagages sont assez stables, mais les frais montent chaque année et les compagnies à bas coût durcissent parfois la politique cabine. Nous revoyons chaque page de compagnie tous les mois et inscrivons la date en bas de chacune, pour que vous voyiez la fraîcheur de la donnée.

Comment fonctionnent vraiment les règles de bagages

Une courte introduction, pour que les pages de chaque compagnie se lisent d'un coup d'oeil.

Chaque compagnie choisit un jeu de règles pour ce que vous pouvez emporter en cabine et mettre en soute, et ce jeu change selon le billet acheté, la route empruntée et le statut que vous détenez chez elle. Deux chiffres font l'essentiel : la taille, mesurée en longueur plus largeur plus hauteur en centimètres ou en dimension linéaire maximale en pouces, et le poids, en kilogrammes ou en livres par bagage.

Concept au poids et concept à la pièce

La plus grande partie du monde fonctionne au concept au poids : les passagers en économique reçoivent une franchise totale, souvent de 20 à 30 kg, répartie sur un ou deux bagages avec un plafond de 23 à 32 kg par bagage. Les cabines affaires et première reçoivent 40 à 50 kg. Le concept à la pièce est courant sur les vols à destination et en provenance des Amériques : au lieu d'un poids total, vous avez un nombre fixe de bagages (en général 1 ou 2 en économique, 2 ou 3 en premium), chacun avec sa propre limite de poids.

Bagage cabine et article personnel

Presque toutes les compagnies classiques vous laissent emporter une valise cabine à roulettes d'environ 55 x 40 x 20 cm et de 7 à 10 kg, plus un article personnel plus petit tenant sous le siège devant vous : sacoche d'ordinateur, sac à main ou petit sac à dos. Les compagnies à bas coût varient beaucoup. Certaines (Ryanair, Wizz Air, easyJet, Spirit) facturent la valise cabine à roulettes tout en laissant l'article personnel gratuit. D'autres (Southwest, JetBlue, AirAsia) considèrent le bagage cabine comme compris.

L'excédent de bagages et comment l'éviter

Acheter le surpoids à l'avance revient presque toujours moins cher. Prépayer le poids supplémentaire en ligne coûte en général 20 à 40 pour cent de moins qu'au comptoir de l'aéroport. Un pèse-bagages à la maison s'amortit souvent dès le premier voyage. Un statut de voyageur fréquent ou une carte de crédit co-brandée peut ajouter 10 à 20 kg à votre franchise chez beaucoup de compagnies. Skywards Gold chez Emirates ou Star Alliance Gold chez Lufthansa, par exemple, ajoutent un bagage entier sur les routes à la pièce.

Où vérifier avant de faire vos bagages

Chaque page de compagnie de ce site donne les limites actuelles en cabine et en soute par famille tarifaire, les tableaux de frais et un comparateur entre cabines ; et lorsque la compagnie publie ses tarifs, un calculateur qui estime ce que vous paierez en cas de dépassement. Les règles et les frais bougent chaque année, la date de mise à jour en bas de page indique donc la fraîcheur des données.

Prêt à vérifier votre compagnie ?

Chaque compagnie a une page complète avec les limites en cabine et en soute, les tableaux de frais et un comparateur de familles tarifaires, et lorsque la compagnie publie ses tarifs, un calculateur d'excédent en direct.

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